ABS หรือ Antilock braking System

Antilock braking system เป็นระบบความปลอดภัยในรถแบบ Active Safety  คือจะทำงานก่อนที่จะเกิดผลตัวเบรคจะทำหน้าที่ควบคุมรถก่อนที่รถจะสูญเสียการควบคุมไปหรืออีกชื่อหนึ่งจะชื่อว่า Anti-skid braking System ตัวระบบ ABS ทำงานทันทีเมื่อคนขับรถหรือผู้ขับขี่ใช้เบรกอย่างกะทันหัน รถยนต์ส่วนใหญ่หรือเกือบทั้งหมดและรถมอเตอร์ไซค์บางรุ่นจะเริ่มมีการติดตั้งตัว ABS เข้ามาเป็นอุปกรณ์พื้นฐาน

 

ทำไมต้องมี ระบบเบรค ABS

เมื่อไหร่ก็ตามที่คนขับรถขับมาด้วยความเร็วสูงแล้วเบรกอย่างกะทันหันหรือเบรคทันทีกดเบรคเต็มจะมีโอกาสสูงที่จะทำให้เกิดล้อล็อคบางล้อหรืออาจจะล็อคทั้ง 4 ล้อเลย การที่เกิดล้อล็อคนั่นหมายถึงว่ารถจะหยุดทันทีแทนที่รถจากค่อยๆชะลอความเร็วลง การที่เกิดล้อล็อคจะทำให้การควบคุมรถเป็นไปได้ยากหรือไม่สามารถควบคุมรถได้เลยซึ่งมีโอกาสสูงที่จะทำให้รถเกิดการพลิกคว่ำหรือไม่สามารถหลบสิ่งกีดขวางได้ เพื่อเป็นการหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ดังกล่าวบริษัทผู้ผลิตรถยนต์จึงจำเป็นต้องติดระบบ ABS เข้ามา 

 

อุปกรณ์ของระบบเบรก ABS มีดังนี้

อุปกรณ์ที่สำคัญสำคัญในระบบเบรค ABS จะประกอบไปด้วย

  1. เซ็นเซอร์จับความเร็วที่ล้อหรือบางท่านอาจจะเรียกว่าเซ็นเซอร์ abs
  2.  โมดุลควบคุม abs  หรือกล่องควบคุมระบบเบรค abs
  3.  หน่วยควบคุมเบรค
  4. วาล์ว
  5. ปั้มเบรค abs 
ระบบเบรค-abs
รูปแสดงชิ้นส่วนต่างๆของระบบเบรก ABS ในสถานะการทำงานปกติ

เซ็นเซอร์ ABS จะทำหน้าที่จับความเร็วล้อทุกล้อตลอดเวลาเพื่อดูความเร็วของล้อแต่ละล้อว่าเท่ากันหรือไม่ ถ้าความเร็วของล้อแต่ละล้อมีค่าเท่ากันหรือใกล้เคียงกันแตกต่างกันไม่มากอยู่ในช่วงที่กำหนดตัว ABS ก็ยังไม่เริ่มทำงาน แต่ถ้าเกิดเซ็นเซอร์จับความเร็วของรถแต่ละล้อพบว่ามีล้อไดล้อนึงมีความเร็วที่ช้ากว่าล้ออื่นๆ ซึ่งความเร็วนั้นมีการเปลี่ยนแปลงอย่างผิดปกติระบบ ABS ก็จะจับได้ว่าเกิดล้อล็อคขึ้นที่ตำแหน่งนั้น 

การที่เกิดล้อล็อคจะทำให้รถสูญเสียการทรงตัวสูง ซึ่งจะทำให้คนขับไม่สามารถควบคุมพวงมาลัยเพื่อหลบสิ่งกีดขวางได้ง่าย ในระหว่างที่เกิดล้อล็อคนั้นรถมีโอกาสที่จะเกิดการลื่นไถลได้อีกด้วย ซึ่งจะเป็นต้นเหตุของอุบัติเหตุร้ายแรงในที่สุด ระบบเบรก ABS จึงต้องนำเข้ามาใช้งานหรือเข้ามาแก้ปัญหานี้

ระบบเบรค-abs
รูปแสดงการทำงานของ abs ในขณะที่สามารถตรวจจับการเกิดปัญหาได้

 

 

ระบบเบรก ABS ทำงานอย่างไร

หลังจากที่กล่องควบคุมระบบเบรก ABS ได้รับสัญญาณของล้อที่มีความเร็วช้ากว่าล้ออื่นๆ ตัวกล่องควบคุม ABS ก็จะสั่งให้ลดแรงดันเบรกที่ล้อนั้น โดยกล่องควบคุม abs จะสั่งให้วาวเปิดหรือระบายแรงดันของน้ำมันเบรคออก เมื่อแรงดันเบรกลดลงล้อก็จะเริ่มหมุนที่ความเร็วสูงขึ้นเพื่อเป็นการหลีกเลี่ยงการเกิดล้อล็อค เมื่อล้อไม่ล็อครถก็จะมีเสถียรภาพมาขึ้นทำให้คนขับสามารถควบคุมพวงมาลัยได้โดยที่รถไม่เกิดการลื่นไถลซึ่งจะกลับมาในสภาวะปกติได้ ในระหว่างนั้นกล่องควบคุมเบรคจะเพิ่มแรงดันเบรกเข้าไปโดยสั่งให้ปั๊มทำงาน รถก็จะกลับมาเบรกอีกครั้งหนึ่ง 

ระบบเบรค-abs

รูปแสดงการทำงานของ abs

 

 ข้อดีของระบบเบรก abs

  1.  ระบบเบรก ABS จะช่วยในการเพิ่มเสถียรภาพและความสามารถในการควบคุมพวงมาลัยให้กับรถในระหว่างที่เกิดการเบรกแบบทันทีทันใด
  2. ช่วยลดระยะเบรคให้สั้นลงมากถึง 10 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่านั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นผิวเปียก

 

ข้อเสียของระบบเบรก abs

สำหรับข้อเสียข้อเดียวของระบบเบรก ABS ก็คือราคาที่ทำให้รถมีราคาสูงขึ้น การเพิ่มระบบเบรค ABS เข้าไปในตัวรถหรือรถมอเตอร์ไซค์นั่นจะเป็นราคาที่แพงขึ้นที่ลูกค้าจะต้องจ่าย แต่ราคาที่ต้องจ่ายนั้นก็จะเป็นความปลอดภัยที่จะเพิ่มเข้ามากับเจ้าของรถหรือผู้โดยสารเอง ในอนาคตระบบเบรค ABS น่าจะมีการพัฒนาให้ถูกลง เพื่อให้สามารถติดตั้งได้กับรถทุกๆคัน

 

ชนิดของระบบเบรก abs

 การแบ่งชนิดของระบบเบรค ABS จะแบ่งตามเซ็นเซอร์จับความเร็วและวาล์วที่ใช้โดยสามารถแบ่งได้ดังนี้

 

No ชนิดของ ABS รายละเอียด
1. 4 channel-4 sensor ABS เซ็นเซอร์และวาล์วจะแยกกันในแต่ละล้อ
2.  3 channel-4 sensor ABS เซ็นเซอร์จะแยกกันในแต่ละล้อ
วาล์วจะแยกกันในล้อคู่หน้า
ล้อหลังจะใช้เพียงวาล์วเดียวในการควบคุม
3. 3 channel-3 sensor ABS ล้อคู่หน้าจะมีเซ็นเซอร์และวาล์วแยกกัน

ล้อคู่หลังจะใช้วาล์วและ Sensor เพียงชุดเดียว

 

ในขณะที่เบรก ABS ทำงานคนขับจะรู้สึกสั่นเป็นจังหวะที่เท้าและอาจจะมีเสียงการเบรกเป็นจังหวะซึ่งจะได้ยินอย่างชัดเจน เหตุการณ์แบบนี้จะเกิดขึ้นปกติเมื่อ abs กำลังทำงานอยู่เพราะฉะนั้นคนขับรถที่รู้ว่ารถของตัวเองมีระบบเบรก abs จะต้องไม่หยุดเหยียบเบรคในระหว่างที่เกิดการสั่นสะท้านที่แป้นเบรค การหยุดเหยียบเบรคในระหว่างที่ ABS กำลังทำงานอยู่จะทำให้ระบบการทำงานของ ABS ทำงานได้ไม่เต็มที่หรือไม่ถูกต้อง หลายๆท่านอาจจะตกใจเสียงการทำงานของ abs  ถ้าจะให้ดีควรจะต้องลองเบรกกะทันหันเพื่อให้ ABS ทำงานเพื่อสร้างความคุ้นเคยกับระบบเบรก abs

 

 ระบบเบรก ABS ในมอเตอร์ไซค์

ระบบเบรก ABS ในมอเตอร์ไซค์นั้นมีขนาดที่เล็กมากกว่าระบบเบรค ABS ในรถยนต์ อย่างไรก็ตามสำหรับการทำงานนั้นจะมีลักษณะคล้ายกับระบบเบรก ABS ในรถยนต์ ระบบเบรก ABS ในมอเตอร์ไซค์จะต้องการจำนวนของเซ็นเซอร์และวาล์วที่น้อยกว่าเพราะว่าจำนวนล้อของรถมอเตอร์ไซค์มีแค่ 2 ล้อ

บริษัทบอสได้มีการติดตั้งระบบเบรค ABS เข้าไปในรถมอเตอร์ไซค์เพื่อช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการควบคุมรถและยังช่วยลดระยะการเบรคให้สั้นลงอีกด้วย 

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.