ป้ายกำกับ: รีแมพกล่องหลัก คืออะไร

ผลงานการรีแมพกล่องหลักของเรา

ผลงานการรีแมพกล่องหลัก โดยทีมงาน Fast Lab

รีแมพกล่องหลัก รูปภาพผลงานการรีแมพกล่องหลักของทีมงาน Fast Lab มีตั้งแต่รุ่นเก่ารุ่นใหม่ลองดูผลงานได้ รูปผลงานการีแมพกล่องหลักของโตโยต้า หลายรุ่นทั้งกระบะ รถตู้และรถเก๋ง รูปผลงานการรีแมพกล่องหลักมิตซู ทั้งไทรทัน ปาเจโร่ ของทีมงานFast Lab สามารถดูรายละเอียดได้ทันที รูปผลงานการรีแมพฮอนด้า ของทีมงาน Fast Lab

หรือติดตามผลงานของเราได้ทาง Fast Lab Facebook

 

โปรแกรมรีแมพกล่องหลัก

โปรแกรมรีแมพกล่องหลัก โปรแกรมที่ใช่ในการรีแมพกล่องหลักในบ้านเรานั้น มีอยู่หลายโปรแกรมมากซึ่งจูนเนอแต่ละคนจะใช้โปรแกรมต่างกันหรือเหมือนกัน จูนเนอร์บางคนอาจจะใช้หลายโปรแกรมโดยแบ่งเป็น การดูดไฟล์ การครอบไฟล์ การจูนไฟล์ การปลดลิมิตและการเขียนไฟล์กลับเข้ากล่อง โปรแกรมหลักมีดังนี้
  1. Winols เป็นโปรแกรมจูนที่มีใช้การอยากหลากหลายในหมู่จูนเนอร์ เนื่องจากเป็นโปรมแกรมที่มีความยืดหยุ่นสูงทำงานได้เยอะ ปลดลิมิตได้ง่าย แต่ผู้ใช่ต้องมีความชำนาญและความสามารถสูงในการใช้
  2. ECM เป็นอีกหนึ่งโปรแกรมที่ค่อนข้างนิยม เนื่องโปรแกรมจะทำการคริบแมพมาให้อัตโนมัติ เราสามารถเลือกแมพที่จะมาทำการปรับจูนได้
  3. ECU Flash ส่วนใหญ่จะใช้ร่วมกับโปรแกรมECM เพื่อใช้ในการปลดล๊อค ปิดโค้ดต่างๆ
โดยคร่าวๆก็จะมีแระมานนี้ครับ สนใจรีแมพกล่องหลักโดยทีมงานมืออาชีพสามารถติตต่อกับผมได้

รีแมพกล่องหลัก ดีไหม

รีแมพกล่องหลัก ดีไหม

ECU SHOP ถ้าถามว่ารีแมพกล่องหลักดีไหม ผมตอบได้ทันทีว่าดี เพราะอะไรมาดูกัน

ทำไมรีแมพกล่องหลักถึงดีกว่าใส่กล่อง

อย่างที่ทราบว่าราคากล่องหลักของใหม่ก็หลักหมื่นต้นๆ แต่ถ้าเป็นรุ่นที่หายากก็อาจจะหลายหมื่น ส่วนราคากล่องแต่งนั้นมีตั้งแต่สองหมื่นขึ้นไป อย่างเช่นกล่องของ ECU SHOP แต่ถ้าเป็นกล่องมือส่องก็ถูกลงมาอีกกล่องหลักมือสองบ้างรุ่นราคาแค่ไม่กี่พันบาท ซึ่งถ้ารีแมพแล้วกล่องชำรุดก็ยังมีเงินเปลี่ยนใหม่ในราคาไม่กี่พันบาท และมีข้อดีอื่นคือ
  • การรีแมพกล่องหลักมีค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่ามาก เช่น อีซูซุ ดีแม๊ก ราคาเพียง 4,500บาท
  • มีให้เลือกหลายเจ้าทำให้ราคาถูกลงบางที่ทำแค่ 2900บาท
  • ทำออกแล้วแรงกว่าเดิมจริง โดยเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ
  • สามารถจูนปิดโค้ดได้ กล่องแต่งทำไม่ได้
  • สามารถรีแมพกลับมาเป็นค่าเดิมได้
  • สามารถรีแมพได้หลายแบบเหมือนกล่องแต่ง
  • เนื่องจากเป็นกล่องจากโรงงานค่าต่างที่กล่องต้องใช้ยังคงอยู่เหมือนเดิม
  • ช่วยให้ประหยัดน้ำมัน
ECU SHOP

ข้อเสียของการรีแมพกล่องเดิมคือ

  • กล่องอาจชำรุดได้ในระหว่างการรีแมพ
  • อาจจะหาช่างที่มีฝีมือจริงๆไม่ได้
  • ในบางรุ่นต้องถอดกล่องออกมาผ่า
  • ความละเอียดในการปรับสู้กล่องแต่งไม่ได้

สรุปว่าการรีแมพกล่องหลัก ดีไหม

การรีแมพกล่องหลักถือว่าดีสำหรับคนที่ต้องการแต่งรถเอาไว้ใช้งานในชีวิตประจำวัน คนที่ต้องการเครื่องยนต์ที่แรงขึ้น แต่งบประมาณน้อย ถือว่าการรีแมพเป็นตัวเลือกที่ดีเลยทีเดียวครับ

สำหรับที่ท่านที่สนใจรีแมพกล่องหลักในราคาถูกดูรายละเอียดได้ที่นี่ครับ