ผู้เขียน: Local Mechanic

ผลงานการรีแมพกล่องหลักของเรา

ผลงานการรีแมพกล่องหลัก โดยทีมงาน Fast Lab

รีแมพกล่องหลัก รูปภาพผลงานการรีแมพกล่องหลักของทีมงาน Fast Lab มีตั้งแต่รุ่นเก่ารุ่นใหม่ลองดูผลงานได้ รูปผลงานการีแมพกล่องหลักของโตโยต้า หลายรุ่นทั้งกระบะ รถตู้และรถเก๋ง รูปผลงานการรีแมพกล่องหลักมิตซู ทั้งไทรทัน ปาเจโร่ ของทีมงานFast Lab สามารถดูรายละเอียดได้ทันที รูปผลงานการรีแมพฮอนด้า ของทีมงาน Fast Lab

หรือติดตามผลงานของเราได้ทาง Fast Lab Facebook

 

โปรแกรมรีแมพกล่องหลัก

โปรแกรมรีแมพกล่องหลัก โปรแกรมที่ใช่ในการรีแมพกล่องหลักในบ้านเรานั้น มีอยู่หลายโปรแกรมมากซึ่งจูนเนอแต่ละคนจะใช้โปรแกรมต่างกันหรือเหมือนกัน จูนเนอร์บางคนอาจจะใช้หลายโปรแกรมโดยแบ่งเป็น การดูดไฟล์ การครอบไฟล์ การจูนไฟล์ การปลดลิมิตและการเขียนไฟล์กลับเข้ากล่อง โปรแกรมหลักมีดังนี้
  1. Winols เป็นโปรแกรมจูนที่มีใช้การอยากหลากหลายในหมู่จูนเนอร์ เนื่องจากเป็นโปรมแกรมที่มีความยืดหยุ่นสูงทำงานได้เยอะ ปลดลิมิตได้ง่าย แต่ผู้ใช่ต้องมีความชำนาญและความสามารถสูงในการใช้
  2. ECM เป็นอีกหนึ่งโปรแกรมที่ค่อนข้างนิยม เนื่องโปรแกรมจะทำการคริบแมพมาให้อัตโนมัติ เราสามารถเลือกแมพที่จะมาทำการปรับจูนได้
  3. ECU Flash ส่วนใหญ่จะใช้ร่วมกับโปรแกรมECM เพื่อใช้ในการปลดล๊อค ปิดโค้ดต่างๆ
โดยคร่าวๆก็จะมีแระมานนี้ครับ สนใจรีแมพกล่องหลักโดยทีมงานมืออาชีพสามารถติตต่อกับผมได้

รีแมพกล่องหลัก ดีไหม

รีแมพกล่องหลัก ดีไหม

ECU SHOP ถ้าถามว่ารีแมพกล่องหลักดีไหม ผมตอบได้ทันทีว่าดี เพราะอะไรมาดูกัน

ทำไมรีแมพกล่องหลักถึงดีกว่าใส่กล่อง

อย่างที่ทราบว่าราคากล่องหลักของใหม่ก็หลักหมื่นต้นๆ แต่ถ้าเป็นรุ่นที่หายากก็อาจจะหลายหมื่น ส่วนราคากล่องแต่งนั้นมีตั้งแต่สองหมื่นขึ้นไป อย่างเช่นกล่องของ ECU SHOP แต่ถ้าเป็นกล่องมือส่องก็ถูกลงมาอีกกล่องหลักมือสองบ้างรุ่นราคาแค่ไม่กี่พันบาท ซึ่งถ้ารีแมพแล้วกล่องชำรุดก็ยังมีเงินเปลี่ยนใหม่ในราคาไม่กี่พันบาท และมีข้อดีอื่นคือ
  • การรีแมพกล่องหลักมีค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่ามาก เช่น อีซูซุ ดีแม๊ก ราคาเพียง 4,500บาท
  • มีให้เลือกหลายเจ้าทำให้ราคาถูกลงบางที่ทำแค่ 2900บาท
  • ทำออกแล้วแรงกว่าเดิมจริง โดยเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ
  • สามารถจูนปิดโค้ดได้ กล่องแต่งทำไม่ได้
  • สามารถรีแมพกลับมาเป็นค่าเดิมได้
  • สามารถรีแมพได้หลายแบบเหมือนกล่องแต่ง
  • เนื่องจากเป็นกล่องจากโรงงานค่าต่างที่กล่องต้องใช้ยังคงอยู่เหมือนเดิม
  • ช่วยให้ประหยัดน้ำมัน
ECU SHOP

ข้อเสียของการรีแมพกล่องเดิมคือ

  • กล่องอาจชำรุดได้ในระหว่างการรีแมพ
  • อาจจะหาช่างที่มีฝีมือจริงๆไม่ได้
  • ในบางรุ่นต้องถอดกล่องออกมาผ่า
  • ความละเอียดในการปรับสู้กล่องแต่งไม่ได้

สรุปว่าการรีแมพกล่องหลัก ดีไหม

การรีแมพกล่องหลักถือว่าดีสำหรับคนที่ต้องการแต่งรถเอาไว้ใช้งานในชีวิตประจำวัน คนที่ต้องการเครื่องยนต์ที่แรงขึ้น แต่งบประมาณน้อย ถือว่าการรีแมพเป็นตัวเลือกที่ดีเลยทีเดียวครับ

สำหรับที่ท่านที่สนใจรีแมพกล่องหลักในราคาถูกดูรายละเอียดได้ที่นี่ครับ

 

กล่องคันเร่งไฟฟ้าดีไหม

หลักการทำงานของคันเร่งไฟฟ้า

คันเร่งไฟฟ้าดีแม๊ก ECU SHOP รถรุ่นใหม่ๆในปัุจจุบันนั้นได้เปลี่ยนจากคันเร่งสายมาเป็นคันเร่งแบบไฟฟ้าเกือบหมดทุกรุ่น ทั้งเครื่องยนต์เบนซิลและเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งทำให้กล่องอีซียูสามารถนำข้อมูลองศาของคันเร่งไปใช้ในการประมวลผลปริมาณของโหลดของเครื่องยนต์ให้สัมพันธ์กับรอบการทำงานจริงได้ง่ายขึ้น โดยหลักการแล้วคันเร่งไฟฟ้าจะเหมือนกับตัวต้านทานแบบปรับค่าได้ หลักการทำงานของคันเร่งไฟฟ้าจะเปลี่ยนระดับจาก 0 ไป 1 ไป 2 ไป 3 จนถึงลำดับสุดท้าย ไม่ว่าจะเหยียบคุนเร่งเท่าไรคันเร่งจะไล่ระดับการทำงานแบบนี้ไปเรื่อยๆ ซึ่งในการขับขี่รถยนต์จะทำให้เรารู้สึกว่ารถมีอาการหน่วง เร่งแซงยาก เหยียบไม่ติดเท้า

หลักการทำงานของกล่องคันเร่งไฟฟ้า

คันเร่งไฟฟ้าดีแม๊ก ECU SHOP เพื่อลดการหน่วงของคันเร่งไฟฟ้า หลายค่ายรถแต่งจึงออกกล่องคันเร่งไฟฟ้าแบบตรงรุ่นมา โดยหลักการทำงานของกล่องคันเร่งไฟฟ้าคือ จะข้ามลำดับการทำงานของคันเร่ง เช่น จาก 0 ไป 2 ไป 4 เลย โดยข้ามสเต็ปอื่นๆทำให้การสั่งงานไปยังเครื่องยนต์เร็วขึ้น แต่การติดคันเร่งไฟฟ้าไม่ได้ช่วยให้เครื่องยนต์แรงขึ้น จะช่วยให้การตอบสนองของเครื่องยนต์ดีขึ้น ถ้าต้องการให้เครื่องยนต์แรงขึ้นต้องไปติดพวกกล่องดันราง โหมดการปรับของคันเร่งไฟฟ้านั้นจะมีหลายระดับขึ้นอยู่ยี่ห้อ เช่น กล่องคันเร่งไฟฟ้าของ ECU SHOP จะมีโหมดการปรับทั้งหมด 9โหมด มีโหมดประหยัด และโหมดแข่งมาให้

ข้อดีของการติดตั้งกล่องคันเร่งไฟฟ้า

  1. ราคาถูก
  2. ติดตั้งง่ายในบางรุ่นที่มีปลั๊กตรงรุ่น
  3. ถอดออกได้
  4. ปิดการทำงานได้
  5. มีให้เลือกหลายโหมด
  6. การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้น

ข้อเสียของการติดกล่องคันเร่งไฟฟ้า

  1. ในบางรุ่นต้องตัดต่อสายไฟ
  2. บางรุ่นมีราคาสูง
  3. เครื่องยนต์ไม่แรงขึ้น

สรุปของการติดกล่องคันเร่งไฟฟ้า

การติดกล่องคันเร่งไฟฟ้านั้นไม่ช่วยให้รถแรงขึ้น แต่จะช่วยให้อัตราเร่งของรถดีขึ้น เหยียบคันเร่งน้อยลง คนที่ขับรถเร็วหรือเร่งแซงบ่อยๆควรติดกล่องคันเร่งไฟฟ้า แต่ราคาของกล่องคันเร่งไฟฟ้าบางรุ่นนั้นมีราคาค่อนข้างสูงใกล้เคียงกับการรีแมพกล่องหลัก ถ้าคนชอบความแรงผมแนะนำให้รีแมพกล่องหลักดีกว่าครับ เพราะการรีแมพกล่องนั้นสามารถปรับอัตราการตอบสนองของคุนเร่งไฟฟ้าได้เช่นกัน  

รีแมพกล่องหลัก ราคาเริ่มต้นที่ 4,500บาท เพิ่มแรงม้าและแรงบิดในราคาประหยัด

ติดต่อ นิพนธ์ 087-1512987

Line ID: nipon5106

กล่องดันราง ECU SHOP

ดันราง คือ

ECU SHOP ในเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลล์จะมีอุปกรณ์อิเล็คทรอนิคต่างๆ มาทำหน้าที่ในการควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ต่างๆในเครื่องยนต์ เช่น คุมแรงดันปั๊ม คุมอีจีอาร์ คุมบูสเทอร์โบ คุมแรงดันในรางหัวฉีด และอื่นๆ ซึ่งการดันรางคือการทำให้ปั๊มสร้างแรงดันของน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะฉีดเข้าเครื่องยนต์สูงขึ้น เมื่อปรับแรงดันจะทำให้แรงดันเพิ่มขึ้นในรางของหัวฉีด เมื่อเครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงนำมันเชื้อเพลิงด้วยแรงดันของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น แรงดันที่เพิ่มขึ้นในระหว่างการฉีดทำให้ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น จึงทำให้เครื่องยนต์นั้นมีกำลังที่เพิ่มขึ้นตามมา ซึ่งการดันรางนั้นสามารถทำได้โดยการติดกล่องดันรางเช่นกล่อง ECU Shop หรือจะทำได้โดยการรีแมพกล่องหลัก

กล่องดันรางใช้กับรถอะไร

กล่องดันรางจะใช้กับรถยนต์ที่เป็นเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอลเรล และมีกล่องควบคุมแบบอิเล็คทรอนิค โดยตัวกล่องอิเล็คทรอนิค(ECU= Electronic Control Unit) จะทำหน้าที่ควบคุมการสร้างแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊ม และควบคุมปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงของหัวฉีดคอมมอลเรล ซึ่งค่าแรงดันที่ปั๊มสร้างมาจากโรงงานนั้นเพียงพอต่อการใช้งานในระดับหนึ่ง แต่ถ้าต้องการเพิ่มสมรรถณะของเครื่องยนต์ การเพิ่มแรงดันในรางหัวฉีดถือว่าเป็นอีกวิธีหนึ่งในการปรับแต่งเครื่องยนต์จนเรียกกันติดปากว่า "ดันราง" สำหรับในเครื่องยนต์เบนซิลก็จะมีการปรับแรงดันในรางหัวฉีดเหมือนกัน แต่จะใช้การปรับโดยเรคกูเรเตอร์ ซึ่งจะกล่าวถึงต่อไป

กล่องดันรางทำงานยังไง

กล่องดันรางจะถูกต่อพ่วงเข้ากับกล่องอีซียูเพื่อช่วยเพิ่มหรือลดแรงดันการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งตัวกล่องดันรางนี้จะทำหน้าที่ในการส่งสัญญาณหลอกกล่องอีซียูว่าแรงดันยังไม่ถึงค่าที่กำหนด กล่องก็จะสั่งให้ปั๊มจ่ายแรงดันมาเรื่อยๆจนสูงกว่าค่าที่กำหนดไว้ เมื่อแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้นปริมาตรการไหลก็จะสูงขึ้นตามไปด้วยโดยในช่วงพัลส์สัญญาณการฉีดเชื้อเพลิงที่เท่ากันน้ำมันที่ออกจากปลายของรูหัวฉีดจะเยอะกว่า โดยในกล่องบางยี่ห้อจะมีฟังก์ชั่นอื่นเสริมเข้ามาด้วยเช่นยกหัวฉีด การติดกล่องดันรางไม่ว่าจะเป็นของแบรนด์ไหนก็ต้องพึ่งมือจูนที่มีความเข้าใจเรื่องนี้เป็นพิเศษ กล่องดันราง ECU SHOP

ข้อดีของกล่องดันราง

  1. รถแรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
  2. รถออกตัวดีขึ้น
  3. รถบรรทุกหนักออกตัว หรือใช้ความเร็วได้มากขึ้น
  4. ประหยัดน้ำมัน เนื่องจากไม่ต้องเค้นคันเร่งมากขึ้น
  5. สามารถเร่งแซงได้ง่ายขึ้น

ข้อเสียของกล่องดันราง

  1. ต้องหาร้านหรือตัวแทนจำหน่ายที่สามารถเชื้อถือได้
  2. ชิ้นส่วนอาจชำรุดเสียหายได้ถ้าแรงดันสูงเกินไป เช่น หัวฉีด โอริง ปั๊มและรางหัวฉีด
  3. ความร้อนของเครื่องยนต์สูงขึ้น
  4. เครื่องยนต์เขก เนื่องปริมาณเชื้อเพลิงเหลือเยอะหลังจากการจุดระเบิด
  5. ควันดำมากขึ้น
  6. ต้องตัดต่อสายไฟทำให้ประกันขาด
  7. อาจเกิดการช๊อตเนื่องจากการตัดต่อสายไฟ
  8. ราคาสูง

กล่องดันรางมีของอะไรบ้างนอกจาก ECU SHOP

กล่องดันราง ECU SHOP ในบ้านเรานั้นมีกล่องดันรางอยู่หลายยี่ห้อมากทั้งของไทยและของนอก ราคาถูกหลักพันต้นๆจนถึงเป็นหมื่นก็มี โดยที่มีชื่อเสียงมากๆก็จะมีดังนี้
  • ECU SHOP
  • Pro Speed
  • Speed Zard
  • Alpha Tech
  • Ultra D
  • D Fast
  • T Speed
  • Power Lab
  • HKS
  • HKS FCON ID

ข้อสรุปของการติดกล่องดันราง

การติดกล่องดันรางนั้นจะช่วยเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ได้แน่นอน แต่การติดตั้งนั้นควรจะหาร้านที่ไว้ใจได้ประกันงานติดตั้ง แก้ไขให้ พร้อมมีคนจูนที่ชำนาญเพียงพอ ในการใส่ดันรางหรือการทำเครื่องยนต์อื่นควรต้องเตรียมเงินค่าซ่อมไว้บ้างเพราะมีโอกาสเสียหายเร็วกว่าปกติแน่นอน สำหรับท่านที่งบน้อยแต่สนใจในความแรงของเครื่องยนต์ ผมแนะนำให้ไปรีแมพกล่องหลักดีกว่า เนื่องจากราคาที่ถูกว่าและทำได้หลายอย่างมากกว่า

จูนกล่องหลัก วีโก้ราคา

จูนกล่องหลัก วีโก้ราคา

จูนกล่องหลัก วีโก้ราคา สำหรับท่านที่ขับToyota วีโก้ หรือวีโก้แชมป์ และต้องการทำเครื่องยนต์ให้แรง ไม่ว่าท่านจะไปติดกล่องสแตนด์อะโลน อย่างกล่องของ ECU Shop, ติดกล่องดันราง กล่องยกหัวฉีดและกล่องคันเร่งไฟฟ้า ซึ่งแต่ละกล่องนั้นต้องใช้เงินในการติดตั้งค่อนข้างสูง รวมแล้วก็หลายบาทและยังต้องหาร้านที่สามารถทำแล้วจบจริงๆ แต่ถ้าท่านงบมีงบประมาณจำกัด ไม่อยากให้ช่างตัดต่อสายไฟในเครื่องยนต์ การจูนกล่องหลัก วีโก้ นั้นถือเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ดี

สิ่งที่ท่านจะได้หลังจากการจูนกล่องหลัก วีโก้

  1. แรงม้าเพิ่มขึ้นมากกว่า 30%
  2. แรงบิดเพิ่มขึ้นมากกว่า 30%
  3. คันเร่งตอบสนองดีขึ้นจนไม่ต้องติดคันเร่งไฟฟ้า
  4. ประหยัดน้ำมันมากขึ้น เนื่องจากแรงบิดในรอบต่ำมาสูง
  5. เร่งแซงดีขึ้น
  6. ความเร็วปลายสูงขึ้น
  7. ปิดEGR ทำให้อากาศเข้าเครื่องลดสะอาดขึ้น ลดการสะสมเขม่าในท่อไอดี
  8. ใช้กับรถที่ต้องบรรทุกหนักได้ดี

สำหรับการปิดEGR ในการจูนกล่องหลัก วีโก้

จูนกล่องหลัก วีโก้ราคา EGR จะนำเอาไอเสียเข้ามาทำการเผาไหม้อีกครั้ง เพื่อลดอุณหภูมิในห้องเผาใหม้ ลดการเกิดมลพิษ และรถผ่านค่ามาตรฐาน EURO แต่ก่ารทึ่ EGR ทำงานจะทำให้เกิดเขม่าสะสมในท่อร่วมไอดีมากจนทำให้เกิดการอุดตัน และยังทำให้น้ำมันเครื่องเกิดความสกปรกเร็วขึ้นอีกด้วย ร่วมทั้งมอเตอร์EGRยังมีโอกาศชำรุดได้เร็วยิ่งขึ้น การปิดการทำงานของEGRจึงเป็นทางเลือกที่ดีให้กับเครื่องยนต์ ซึ่งสามารถทำได้โดยอุดด้วยแผ่นอุด หรือปิดการทำงานจากกล่อง หรือทำร่วมกันทั้ง 2วิธี จูนกล่องหลัก วีโก้แชมป์

ท่านใดสนใจจูนกล่องหลักวีโก้ ราคา

ติดต่อได้ที่: นิพนธ์ 087-1512987
Line ID: nipon5106
รับบริการนอกสถานที่รัศมี 100กม. รอบกรุงเทพ
ต่างจังหวัดมากกว่า 3คัน โทรสอบถาม
ราคาเริ่มต้นที่ 4,500บาท เช็คราคาได้ที่นี่

ECU SHOPหรือ ECU Remappingดีกว่า

ECU Shop

ECU(หน่วยควบคุมเครื่องยนต์) Remapping คืออะไร

การรีแมพกล่องอีซียูของเครื่องยนต์เป็นการปรับจูนกล่องควบคุมเครื่องยนต์อย่างละเอียดซึ่งจะทำให้เพิ่มประสิทธิ์ภาพของเครื่องยนต์ด้วยกำลังและแรงบิดที่เพิ่มอย่างชัดเจน ในเครื่องยนต์ของรถยนต์นั้นประกอบด้วยเซ็นเซอร์ต่างๆที่คอยจับการไหลของอากาศ ตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงและตำแหน่งของลิ้นเร่งแล้วส่งข้อมูลเหล่านี้ไปยังกล่องควบคุม(ECU) กล่องอีซียูจะทำการประมวลผลข้อมูลเหล่านั้นแล้วปรับการทำงานของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับการทำงานช่วงนั้นๆเพื่อให้การขับขี่ที่ดีที่สุด จะไม่มีการเปลี่ยนอุปกรณ์ใดๆในระหว่างที่มีการจูนกล่องอีซียูนั้น โดยทั่วไปการจูนกล่องอีซียูจะใช้เวลาประมาณ 60-90นาที ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถรุ่นของรถนั้นๆด้วย

ECU Shop

ทำไมถึงต้องทำการจูนกล่องอีซียู ECU Remapping

ในการผลิตรถยนต์นั้นทางผูผลิตจะใช้นโยบายในการผลิตเดียวกันโดยที่จะส่งไปยังส่วนต่างๆของโลก โดยคำนึกถึงสภาพภูมิอากาศ กฏหมายทางด้านมลพิษและคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศนั้นๆ ดั้งนั้นจะไม่มมีการปรับสมรรถนะของรถให้เหมาะสมกับความต้องการของแต่ละคน การรีแมพกล่องอีซียู ECU Remapping จะเป็นการทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เหมาะสมต่อความต้องการของผู้ใช้มากที่สุด ช่วยประหยัดน้ำมันและเพิ่มแรงบิดในทุกยานการทำงานของรถยนต์

ECU Shop

การรีแมพ ECU Remapping ได้อะไรบ้างสู้กล่อง ECU Shop ได้ไหม

การรีแมพ ECU Remapping กับเครื่องยนต์เทอร์โบนั้นจะให้ประสิทธิภาพที่ได้ออกมานั้นค่อนข้างสูงกว่าเครื่องยนต์ที่ไม่มีเทอร์โบ โดยพอจะสรุปสั้นๆได้ดังนี้ ECU Shop
  • การรีแมพกล่องอีซียูในเครื่องยนต์เบนซิลไม่มีเทอร์โบนั้นจะให้กำลังสูงถึง 10-15%(bhp) และได้แรงบิดเพิ่มขึ้น 15-20%(bhp)
  • การรีแมพกล่องอีซียูในเครื่องยนต์เบนซิลแบบมีเทอร์โบนั้นจะให้กำลังเพิ่มขึ้น 20-30%(bhp) และแรงบิดเพิ่มขึ้นประประมาณ 20-40%(bhp)
  • ECU Remapping ในเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบจะให้กำลังเพิ่มขึ้น 25-50%(bhp) และแรงบิดเพิ่มขึ้น 50-75% เลยทีเดียว
  • เครื่องยนต์จะตอบสนองได้เร็วมากขึ้นเมื่อคุณกดคันเร่ง
  • ประหยัดน้ำมันกว่า
  • การเร่งแซงง่ายกว่า
  • การเปลี่ยนเกียร์น้อยลงทำให้การขับขี่ในเมืองสะดวกมากขึ้น
  • ปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่ง
  • ควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้แม่นยำมากขึ้น

ECU Shop

ข้อเสียของการรีแมพกล่องอีซียู ECU Remapping

ความเสี่ยงทีจะเกิดขึ้นสำหรับการรีแมพกล่องอีซียู(ECU Remapping) นั้นคือเครื่องยนต์ทำงานหนักเกินไปที่เกิดจากการปรับจูนพารามิเตอร์บางตัวมากเกิน จนทำให้เกิดความร้อนสูง การสึกหรอสูงขึ้นและการบำรุงรักษาก็จะเพิ่มขึ้นตาม อีกอย่างหนึ่งจะเกิดขึ้นคือราคาของรถมือ2จะลดลงเนื่องความที่ดำกว่าปกติ แต่สุดท้ายคุณก็ต้องคำนึงถึงแรงมาที่จะได้มากกว่า

ใส่กล่อง ECU Shop กับการรีแมพกล่องอีซียู

ECU Shop กล่องอีซียูแบบสแตนอโลนหรือกล่องแบบ ECU Shop นั้นจะมีความยืดหยุ่นในการปรับแต่งสมรรถนะมากว่ากล่องเดิมของรถมาก ทำท่านที่ต้องการสมรรถนะสูงควรเลือกกล่องECU Shopจะดีกว่า แต่มีปัญหาสองข้อสำหรับการติดตั้งกล่องแบบ ECU Shop คือการสตาร์ทเครื่องยนต์ตอนเครื่องเย็นต์จำต้องอุ่นเครื่องยนต์นานขึ้นทำให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น และอีกหนึ่งคือการปรับจูนที่มีความซับซ้อนสูงมากจึงจำเป็นต้องใช้ผู้ที่มีความชำาญเป็นพิเศษในการปรับจูน

สำหรับการรีแมพกล่องอีซียู ECU Remapping นั้นจำช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์โดยเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซลเทอรโบ ถ้าคุณต้องการแต่งรถให้แรงแต่มีเงินเพียงไม่กี่พันบาทการรีแมพกล่องอีซียูนั้นจะช่วยตอบโจทย์ในสิ่งที่คุณต้องการได้ หวังบทความของผมจะมีประโยชน์บ้างนะครับ